千人炸金花|奇瑞不需要公开回应重庆保时捷女车主事件

 新闻资讯     |      2019-10-24 23:12
千人炸金花|

  表面上来看,奇瑞似乎有站出来为车主撑腰的必要,自己家的“上帝”被人骂了,而且骂得几乎全国人民都知道了,当然要出来维护其权益,维护其尊严。

  事实已经证明女车主平时嚣张跋扈惯了,她的评价只能证明她人格有问题,并不代表消费者对奇瑞汽车的评价。而奇瑞也根本没有必要出来回应。

  只要了解奇瑞汽车的人都知道,奇瑞近年来可以说是取得了全面的飞跃,无论是造型、动力性能还是产品品质,都已经可以媲美甚至超越合资品牌。

  在汽车最为核心的三大件领域:发动机变速箱底盘系统,奇瑞已经掌握了领先技术并积极向国际水准靠拢。奇瑞第三代ACTECO系列1.6TGDI缸内直喷,性能媲美宝马奔驰燃油经济性也可比肩日系品牌;基于T1X平台打造的全新一代瑞虎8,其驾控品质已不输于同级合资SUV。

  在品质管控上,奇瑞搭建了全球质量管理体系,涵盖全球产品策划、设计开发、供应链管理、生产制造、营销服务及质量体系的产品全生命周期。每开发一款全新平台车型,需开展30台次以上可靠性试验,覆盖24种路况,累计里程近200万公里。奇瑞还建立了覆盖全球温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水、沙尘等环境的适应性开发验证体系……每一款产品都要经历“九九八十一难”的严苛考验。在客户产品审核方面,奇瑞建立了全球客户产品审核(CCPA)体系,从感知质量到客户VE评价、尺寸匹配审核、过程能力审核等七大类审核共计2414项,追求“零缺陷”,提高用户满意度。

  在2018年J.D.Power-IQS评价中,艾瑞泽5位居年度细分市场的自主第一。在国际市场,奇瑞品质也让“中国制造”赢得了信任和口碑奇瑞产品在俄罗斯获得最受欢迎中国汽车品牌、在智利获得最佳SUV奖;奇瑞连续三次获得“中国企业海外形象20强”。

  所以,产品力已经说明一切,奇瑞完全没必要去回应这种无稽之谈,用实力说话。至于奇瑞车主,更没必要因为这种荒谬言论而感觉不爽,奇瑞汽车的品质性能是最好的回击。

  从舆论传播的角度来说,奇瑞此时站出来发场,只会形成二次传播,从而对品牌形成二次伤害,也会对车主形成二次伤害。本来此次事件的主角是保时捷女车主,结果就很有可能演变为奇瑞,至少在汽车圈成为一个大新闻,对品牌和车主都带来二次伤害。

  从法律的角度来说,奇瑞确实可以起诉保时捷女车主侵犯了其名誉权,要求保时捷女车主道歉。抛却侵犯名誉权的官司存在举证难、胜诉难、法院是否受理等一系列问题,即使奇瑞胜诉,也只能要求保时捷女车主道歉,到时又会成为一个新闻事件,对品牌和车主带来三次伤害。

  品牌形象,从来都是建立在产品实力之上的,用过硬的产品说话,才是对用户最大的爱护,否则就会演变成一场口舌之争,给吃瓜群众奉献几个大瓜而已,并没有什么实际意义,这也不是一个车企的本心所在。

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